加(jia)工(gong)原理  
    數控車床進給(gei)加工路線指車刀從對刀(dao)點（或(huo)機床固(gu)定原點）開始運動起，直(zhi)至返回該(gai)點并(bing)結束(shu)加工程序(xu)所經過的路徑，包括(kuo)切削加工(gong)的路徑及刀具(ju)切人、切出等非切削(xue)空行程路徑。
    精(jing)加工的進(jin)給路線基(ji)本上(shang)都是沿其(qi)零(ling)件(jian)輪廓順序進行(hang)的，因(yin)此(ci)，确定進(jin)給路線的(de)工作重點是确定粗(cu)加工及空(kong)行程(cheng)的進給(gei)路線。
     在(zai)數控(kong)車床加工中，加(jia)工路線的(de)确定一般要遵(zun)循以下(xia)幾(ji)方面(mian)原則。
①應能(neng)保證(zheng)被加工(gong)工件的(de)精度(du)和表面粗糙度。
②使(shi)加工路(lu)線最短，減少空行程(cheng)時間(jian)，提高(gao)加工(gong)效率。
③盡量簡化(hua)數值計算(suan)的工作量(liang)，簡化(hua)加工程序。
④對于(yu)某些(xie)重複(fu)使用的程序，應(ying)使用子程序。
 
故障處(chu)理
   故(gu)障一：數控(kong)加工中(zhong)心串(chuan)行(hang)編碼器通訊錯(cuo)誤報警(jing)，原因：單(dan)元檢測到(dao)數控(kong)加工(gong)中心(xin)的電(dian)機編碼(ma)器斷線(xian)或通訊(xun)不(bu)良。檢(jian)查電(dian)機(ji)的編碼(ma)器反饋線(xian)與放(fang)大器的連接是(shi)否正(zheng)确(que)，是否牢固。如果反(fan)饋線(xian)正常，更換伺服電機(ji)（因為(wei)電機(ji)的(de)編(bian)碼器與電(dian)機是(shi)一體(ti)，不(bu)能(neng)拆開），如果是α電(dian)機更換(huan)編(bian)碼器(qi)。如果是偶(ou)爾出現(xian)，可(ke)能是幹擾(rao)引起(qi)，檢查電機(ji)反饋線的屏蔽(bi)線是否(fou)完好。　　
    故(gu)障二：數(shu)控加工(gong)中心編碼(ma)器脈(mo)沖計數錯(cuo)誤報警（led顯示6，系(xi)統的(de)pmm畫面顯示303/304/305/308報警(jing)）原因(yin)分析(xi)：伺服電機的串行編(bian)碼器在運行中(zhong)脈沖丢失，或不(bu)計數。關機再開(kai)，如果(guo)還有相同(tong)報警，更換(huan)電機(ji)（如果(guo)是α電機更(geng)換編碼器）或反饋電纜(lan)線。如果(guo)數控(kong)加工(gong)中心重新開(kai)機後報(bao)警消失，則必須重新返回(hui)參考(kao)點後再運(yun)行其(qi)他指(zhi)令。如果系(xi)統的pmm是308報(bao)警，可(ke)能是幹擾引起，關機再開(kai)。